HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ 新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4

新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。HONDA Lead, Joker ブレーキディスク新品。ninja250sl 右ステップ。新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4。GS400 星キャス　ドラムパネル　ハブ　セット　純正品　GSX400E。NSR50 80 ブレーキ　ローター　ディスク　フロント。【パッド新品】ゼファーχ ゼファー400 ブレーキ リアキャリパー OH済。ワークスエキスパンド CBR1000RR ・1000RRSP サンスター製。SV650ABS フロント純正ブレーキパッド　59100-35800　1台分。ZZR1100 D型 純正キャリパー トキコ 清掃、ブラスト加工済　カワサキ。750SS H2 マッハ キャリパーボルト ユニクロメッキ済みカワサキ純正 当時。バイク用ブレーキキャリパー。サンスター　フローティングピン　プレミアムレーシング用　20個セット　グリーン。TT250R ブレーキ関係・新品、速度計ピックアップ、などなど、諸々の部品。ドゥカティ　DUCATI 996純正。たゆ。brembo ブレーキキャリパー 　レーシング。gpz400f 前後キャリパー　パーツ。シグナスX　3型　新品ディスクローター。絶版希少品。是非ともご検討くださいませ。用品の種類···ブレーキキャリパーメーカー···カワサキ